តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីផ្គូផ្គងថ្នាក់ការពារ និងវិធីសាស្ត្រត្រជាក់របស់ម៉ូទ័រឱ្យកាន់តែសមហេតុផល?

កម្រិតការពារ និងវិធីសាស្ត្រត្រជាក់ គឺជាសមាសធាតុសំខាន់ៗនៃដំណើរការរបស់ម៉ូទ័រផលិតផល។ កម្រិតការពារគឺជាតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់ការការពារម៉ូទ័រដោយផ្អែកលើតម្រូវការការពារផ្សេងៗគ្នាតាមរយៈការរចនាគ្រឿងបន្លាស់ខ្លួនឯង និងការសម្របសម្រួលរបស់វា។ វាបង្ហាញឱ្យឃើញជាចម្បងនៅក្នុងផ្នែកសំខាន់ៗដូចជាស៊ុមម៉ូទ័រ គម្របចុង ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ និងប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើង។ ឧទាហរណ៍IP23, IP44និងការការពារទឹកជ្រាប IP54គឺជាថ្នាក់ការពារទូទៅនៅក្នុងម៉ូទ័រខ្នាតតូច និងមធ្យម។IP"គឺជាលេខកូដដែលទទួលស្គាល់ជាអន្តរជាតិសម្រាប់ថ្នាក់ការពារ ហើយខ្ទង់ពីរខ្ទង់បន្ទាប់ពី "IP" រៀងៗខ្លួនតំណាងឱ្យកម្រិតនៃការការពារប្រឆាំងនឹងធូលី និងអង្គធាតុរាវ។

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រ កំដៅក្នុងបរិមាណជាក់លាក់មួយតែងតែត្រូវបានបង្កើត។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ូទ័រ វិធានការត្រជាក់សមស្របគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីរំលាយកំដៅដែលបង្កើតដោយម៉ូទ័រ និងធានាថារបុំម៉ូទ័រ និងសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានដែលមានសុវត្ថិភាព។ វិធីសាស្ត្រត្រជាក់ត្រូវបានតំណាងដោយលេខកូដ។«អាយស៊ី»ហើយលេខបន្ទាប់ពី “IC” រៀងៗខ្លួនតំណាងឱ្យឧបករណ៍ត្រជាក់ សៀគ្វីឧបករណ៍ត្រជាក់ វិធីសាស្ត្របើកបរឧបករណ៍ត្រជាក់បឋម និងវិធីសាស្ត្របើកបរឧបករណ៍ត្រជាក់បន្ទាប់បន្សំ។IC01, IC06, IC411, IC416, IC611និងIC616គឺជាវិធីសាស្ត្រត្រជាក់ទូទៅសម្រាប់ផលិតផលម៉ូទ័រ។ វិធីសាស្ត្រត្រជាក់គួរតែត្រូវបានផ្គូផ្គង ឬត្រូវគ្នាទៅនឹងកម្រិតការពាររបស់ម៉ូទ័រ ហើយត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមគោលការណ៍នៃការបំពេញតាមតម្រូវការ។

IC01 – ម៉ូទ័រប្រើខ្យល់ជាឧបករណ៍ត្រជាក់សម្រាប់ចរន្តត្រជាក់ដោយសេរី។ នេះមានន័យថា ឧបករណ៍ត្រជាក់ចូលដោយសេរីពីបរិស្ថានជុំវិញ ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅបរិស្ថានជុំវិញវិញដោយផ្ទាល់ ដែលតំណាងឱ្យស្ថានភាពសៀគ្វីបើកចំហដែលមានតែការចូល និងគ្មានការចេញទេ។ ចលនារបស់ឧបករណ៍ត្រជាក់គឺទាក់ទងទៅនឹងល្បឿនបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រ ឬវាអាចបណ្តាលមកពីសកម្មភាពរបស់រ៉ូទ័រខ្លួនឯង ឬវាអាចបណ្តាលមកពីចលនារបស់កង្ហារទាំងមូល ឬស្នប់ដែលបើកបរដោយរ៉ូទ័រ ដែលជំរុញចលនារបស់ឧបករណ៍។ ម៉ូទ័រ IP23 ភាគច្រើនប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រត្រជាក់នេះ ខណៈពេលដែលក៏មានករណីដែលវិធីសាស្ត្រត្រជាក់ IC06ត្រូវបានប្រើប្រាស់។

IC06 – វាដំណើរការជាមួយសមាសធាតុឯករាជ្យដែលបានម៉ោនខាងក្រៅជាឧបករណ៍ជំរុញ។ ភាពខុសគ្នាពី IC01 គឺថាសមាសធាតុឯករាជ្យដែលបានដំឡើងនៅលើម៉ូទ័រជំរុញឧបករណ៍ជំរុញឱ្យដំណើរការ ហើយវាមិនអាស្រ័យលើល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រទេ ដូចជាកង្ហារលំហូរអ័ក្ស និងកង្ហារ centrifugal ដែលប្រើក្នុងម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរ។

IC411 – ការត្រជាក់ទូទៅនៃប្រអប់ដែលមានមូលដ្ឋានលើខ្យល់ ពោលគឺឧបករណ៍ត្រជាក់បឋមចរាចរនៅក្នុងសៀគ្វីខាងក្នុងនៃម៉ូទ័រ ហើយកំដៅត្រូវបានរលាយតាមរយៈប្រអប់។ ឆ្អឹងជំនីររលាយកំដៅដែលបានបន្ថែមនៅលើមូលដ្ឋានម៉ូទ័រ និងគម្របចុងសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពនេះ។ របៀបបើកបរត្រជាក់បឋម និងទីពីរនៃវិធីសាស្ត្រត្រជាក់នេះ សុទ្ធតែជារបៀបចរាចរដោយខ្លួនឯង ពោលគឺទាក់ទងនឹងល្បឿនម៉ូទ័រ ឬដោយសារតែសកម្មភាពរបស់រ៉ូទ័រខ្លួនឯង ឬដោយសកម្មភាពរបស់កង្ហារទាំងមូល ឬស្នប់ដែលបើកបរដោយរ៉ូទ័រ ដើម្បីជំរុញចលនារបស់ឧបករណ៍។ ម៉ូទ័រប្រេកង់ឧស្សាហកម្មខ្នាតតូច និងមធ្យមភាគច្រើនដែលមាន IP44, IP54, IP56 ជាដើម ប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រត្រជាក់នេះ។

IC611 – ប្រើខ្យល់ជាឧបករណ៍ផ្ទុក និងមានឧបករណ៍ត្រជាក់ខាងក្រៅ។ ឧបករណ៍ផ្ទុកបឋមចរាចរក្នុងរង្វិលជុំបិទជិត ហើយកំដៅត្រូវបានយកចេញតាមរយៈឧបករណ៍ត្រជាក់។ វិធីសាស្ត្របើកបរនៃឧបករណ៍ត្រជាក់បឋម និងទីពីរគឺដូចគ្នានឹង IC411។ IC616 – ខុសពី IC611 ឧបករណ៍ត្រជាក់នេះដំណើរការក្នុងរបៀបឯករាជ្យ ហើយមិនទាក់ទងនឹងល្បឿនបង្វិលនៃតួម៉ូទ័រទេ។ វាមានរចនាសម្ព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលដោយបង្ខំ.

ពីខ្លឹមសារខាងលើ យើងអាចសន្និដ្ឋានបានថា ម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរភាគច្រើនប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលដោយបង្ខំ ខណៈដែលម៉ូទ័រប្រេកង់ឧស្សាហកម្មភាគច្រើនប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។IC611 និង IC616គឺជាវិធីសាស្ត្រត្រជាក់ដែលត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅសម្រាប់ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ និងម៉ូទ័របិទជិតប្រភេទប្រអប់ថាមពលវ៉ុលទាប។