ហេតុអ្វីបានជាម៉ូទ័រមានចរន្តនៅក្បែរ? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារនិងគ្រប់គ្រងវា?

ចរន្តនៅក្បែរគឺជាបញ្ហាទូទៅនិងមិនអាចចៀសផុតបានសម្រាប់ម៉ូតូវ៉ុលខ្ពស់និងម៉ាស្សាអថេរ។ ចរន្តនៅក្បែរអាចបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រព័ន្ធឥន្ទកម្មរបស់ម៉ូទ័រ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រជាច្រើនប្រើប្រព័ន្ធទ្រនាប់ទ្រនាប់ឬវិធានការផ្លូវវាងដើម្បីចៀសវាងបញ្ហាបច្ចុប្បន្ន។ ជំនាន់នៃចរន្តនេះគឺដោយសារតែការអនុម័តនៃលំហូរម៉ាញេទិកដែលមានពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរតាមរយៈសៀគ្វីដែលផ្សំឡើងដោយរបុំម៉ូទ័រទ្រនាប់និងទ្រនាប់ទ្រនាប់ដែលបង្កើតបានវ៉ុលក្បែរនោះនៅពេលដែលសៀគ្វីបើក។ វាគឺជាបាតុភូតរូបវន្តទាបដែលមានវ៉ុលទាបដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រព័ន្ធទ្រនាប់របស់ម៉ូទ័រហើយនឹងបំផ្លាញសត្វខ្លាឃ្មុំក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីមួយដោយសារតែការបញ្ចេញអេឡិចត្រូនិច។ ការដាល់ស្នូលម៉ូទ័រគឺជាសន្លឹកដែលមានរាងដូចអ្នកគាំទ្រដែលមានរន្ធដែលមានទីតាំងនៅលើមូលដ្ឋាន។ ស្នូលនៃម៉ូទ័រធំមួយនិងភាពប្លែកនៃ rotor គឺជាកត្តាសំខាន់នៅក្នុងជំនាន់នៃចរន្ត។ ដូច្នេះចរន្តនៅក្បែរក្លាយជាបញ្ហាចម្បងសម្រាប់ម៉ូទ័រធំ ៗ ។

ដើម្បីចៀសវាងបញ្ហាបច្ចុប្បន្នការចាត់វិធានការចាំបាច់គួរតែត្រូវបានយកក្នុងការជ្រើសរើសនិងការរចនាផ្នែកនិងសមាសធាតុដើម្បីលុបបំបាត់កត្តាដែលបង្កើតឱ្យមានចរន្ត។ ចំនួនស៊ាមនៅលើរង្វង់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងនិងកែតម្រូវដោយទំនាក់ទំនងរវាងអេសនិងអ្នកបែងចែកទូទៅដ៏ធំបំផុត t នៃចំនួនគូម៉ូតូ។ នៅពេលដែល S / T គឺជាលេខគូ, លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបង្កើតវ៉ុលនៅក្បែរមិនត្រូវបានបំពេញហើយធម្មជាតិនឹងមិនមានចរន្តនៅក្បែរនោះទេ។ នៅពេលដែល S / T គឺជាលេខសេសវាទំនងជាវ៉ុលនៅក្បែរនឹងត្រូវបានបង្កើតហើយចរន្តនៅក្បែរនឹងត្រូវបានបង្កើត។ ទោះបីជាម៉ូទ័រប្រភេទនេះគឺជាម៉ូទ័រប្រេកង់ឧស្សាហកម្មក៏ដោយក៏វានឹងមានបញ្ហាបច្ចុប្បន្នដែរ។ ដូច្នេះសម្រាប់ម៉ូទ័រធំ ៗ វិធានការដើម្បីចៀសវាងចរន្តនៅក្បែរត្រូវបានគេយកជាទូទៅ។

លើសពីនេះទៀតការមានលំដាប់លំដោយខ្ពស់នៃម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរគឺជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលសម្រាប់ចរន្តនៅក្បែរ។ មិនថាម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរមានឥទ្ធិពលយ៉ាងណាទេវាអាចមានចរន្តប្រេកង់អថេរដែលមានទំហំតូចជាងមុននឹងប្រើទ្រនាប់ដែលមានអ៊ីសូឡង់ខណៈដែលម៉ូទ័រដែលមានថាមពលខ្ពស់នឹងប្រើគម្របបញ្ចប់ដែលមានអ៊ីសូឡង់ឬយកក្រវ៉ាត់អ៊ីសូឡង់នៅលើទីតាំងទ្រនាប់ទ្រនាប់។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពឆបគ្នានៃម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរនិងគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូទ័រប្រេកង់ឧស្សាហកម្មធម្មតាក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួននឹងត្រូវឆ្លងកាត់វិធានការនៅលើទីតាំងគ្របដណ្តប់។