មុខងារ Shunt ដែលម៉ាញេទិកនៃកោរសក់នៅក្នុងម៉ូទ័រ

ការបង្វិលបង្វិលគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃផលិតផលម៉ូទ័រគឺរាងកាយផ្ទេរថាមពលមេកានិចក្នុងពេលតែមួយសម្រាប់ផលិតផលម៉ូទ័រភាគច្រើនក៏នឹងក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃសៀគ្វីម៉ូទ័រផងដែរ។ ភាគច្រើននៃសម្ភារៈក្បែរម៉ូទ័រសម្រាប់មុខងារម៉ាញេទិកជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមានល្បឿនលឿននិងម៉ូតូដែលមានទំហំផ្ទុកដោយគ្មានការជ្រាបចូលទៅក្នុងប្រដាប់ប្រដារដែលមានប្រសិទ្ធិភាពដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនៅក្បែរនោះគឺមិនដូចគ្នាទេ។

នៅក្នុងការគណនាប្រចាំសៀគ្វីម៉ូទ័រនៃម៉ូទ័រដែលជាផ្នែកនៃការបង្វិលការបង្វិលនៃម៉ូទ័រជារឿយៗត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងសៀគ្វីម៉ាញេទិកហើយគោលការណ៍មូលដ្ឋានមួយចំនួនត្រូវបានកំណត់ដោយយោងទៅតាមបង្គោលផ្សេងៗគ្នានិងវត្ថុធាតុដើមបង្វិល។ នៅក្បែរនោះនៃម៉ូតូ 2 ប៉ូលមានប្រសិទ្ធិភាពនៃការលងម៉ាញ៉េទិចដ៏ធំមួយដែលភាគច្រើនដោយសារតែទំនាក់ទំនងដែលត្រូវគ្នារវាង rotor និងនៅក្បែរម៉ូទ័រ 2 បង្គោលនិងលក្ខណៈពិសេសនៃអង្កត់ផ្ចិតតូចមួយនៃអង្កត់ផ្ចិតតូចនៃ rotor ។ ផ្នែកខាងរ៉ូទ័រនៃម៉ូទ័រ 1/6 នោះគឺ 1/3 នៃអង្កត់ផ្ចិតដែលត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងការគណនាសៀគ្វីម៉ិចនោះគឺការគណនាសៀគ្វីម៉ិចរបស់ម៉ូទ័រនឹងយកផ្នែកនៃការបង្វិលនេះជាវត្ថុដែលចូលរួម។ សម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមានបង្គោលចំនួន 4 ឡើងលើនិងខ្ពស់ជាងនេះ 1/12 នៃផ្នែកម្ខាងនៃកោរសក់នោះគឺ 1/6 នៃអង្កត់ផ្ចិតត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងការគណនាសៀគ្វីម៉ិច។ ដោយមើលឃើញពីគោលការណ៍នៃការចូលរួមនៃការគណនាសៀគ្វីនិយមនៅលើក្បែរដែលស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបង្គោលផ្សេងៗគ្នាការផ្លាស់ប្តូរសម្ភារៈនៃម៉ូតូ 2 ប៉ូលមានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើការអនុវត្តរបស់ម៉ូទ័រ។ ឧទាហរណ៍បន្ទាប់ពីការជំនួសដោយផ្ទាល់នៃម៉ូទ័រ 2 ប៉ូលដែលមានរាងដូចដែកអ៊ីណុកវានឹងមានការកើនឡើងនាពេលបច្ចុប្បន្ននិងបញ្ហាកំដៅដែលមានខ្យល់ចេញមកដោយសារតែបញ្ហាតិត្ថិភាពដង់ស៊ីតេម៉ាញេទិក។ ចំពោះម៉ូទ័រពហុបង្គោលទៀតដោយសារតែទំនាក់ទំនងរវាងអង្កត់ផ្ចិតនៃស្អិតម៉ូទ័រនិងអង្កត់ផ្ចិតនិងទំហំនៃការរចនារង្វង់ម៉ូទ័រនៅឯម៉ូទ័រស្ត្រេសត្រូវបានជំនួសដោយឥន្ទកម្មដែកអ៊ីណុកហើយការសម្តែងរបស់ម៉ូទ័រមិនសំខាន់ទេ។